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青海日报融媒体4月23日讯（记者 陈俊 通讯员 牟泉） 4月21日，G341加西公路加定至西海段公路项目再传捷报，标段内大桦林大桥顺利完成箱梁架设，标志着二标A段18.8公里路段率先实现全线贯通。

青海加西公路大桦林大桥桥梁全长306.6米，跨径20m，双向四车道。预制架设箱梁120片，桩基68根。当天，在海拔2900米的海东市互助土族自治县东和乡境内，中建一分部公路建设者克服低温缺氧等自然条件，历时4小时连续高强度作业，随着最后一片20米箱梁顺利完成架设，加西公路大桦林大桥顺利贯通，为如期实现全面通车奠定了基础。

中建二局青海加西公路项目总工程师刘军辉介绍：“截至目前，该项目架桥作业已全部完成，比原计划提前9天完成全线贯通。接下来我们将全面抢工期，抓好安全质量，做好桥面系和水稳、沥青铺筑，全力以赴确保高质量建成通车！”

由中建二局西南公司承担施工任务的标段，全长18.8公里，段内涉18座桥梁1座隧道，共架设1258片箱梁，由于公路沿线山多、沟多，桥隧比高达25%。项目采用吊车与架桥机配套施工综合技术，确保箱梁架设；建设团队创新总结了高海拔生态保护区内高等级公路工程绿色施工等核心技术，经鉴定达国内领先水平。相关研究成果成功应用在G341青甘界全线在建路段。

据了解，青海加西公路计划今年9月底实现全线通车，通车后，西宁、兰州、格尔木地区间公路交通将变得更加畅通，对加快国家西部大开发战略实施，促进国家重点经济区发展及沿线资源开发、串连旅游、促进投资环境改善等具有重要意义。